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2020-07-21 15:49

  美邦波音公司16日定夺,2020年1月起暂停坐褥737 MAX系列客机。

  两架波音737 MAX 8型客机不到半年内先后误事,以致这一机型正在环球规模内停飞。波音公司迄今没有取得拘押机构的复飞许可,促使这家企业作出停产定夺。

  波音董事会连结两天召开聚会,16日作出暂停坐褥定夺。“凭借接续评估的结果,恩佐娱乐咱们定夺优先交付库存的(已拼装)飞机,同时下月起暂停737项目标坐褥。”

  美邦爱德华·琼斯投资公司行业领会师杰夫·温道说,波音依然创制、但没有交付的大约400架737 MAX客机或者是企业定夺暂停坐褥的首要身分。企业须要思考停放这些客机的场面以及客机交付的功用。

  这是波音20众年来初次作出停产定夺,象征这一飞机创制业巨头正在两架波音737 MAX客机坠毁后陷入更深险情。

  波音底本阴谋2020年以前让737 MAX客机复飞,但美邦联邦航空局以安详思考为由,迄今拒绝给这一机型发放适航认证。

  根据波音说法,暂停坐褥“影响最小”。这一企业且自还未声明停飞对企业财政的影响,将正在来岁1月公布季度财政告诉时供给联系消息。

  途透社报道,波音现金活动依然产生题目。凭借波音本年10月的告诉,企业第三季度的净现金流从客岁的41亿美元减至负29亿美元。这一数据比领会师的预期更倒霉。

  因为波音产值占美邦创制业总产值的比重浩大,暂停坐褥预期将影响美邦经济。数据显示,截至本年10月,美邦航空创制业产值同比低浸17%,个别因由是737 MAX系列客机减产。

  美邦磋议企业蒂尔集团航空业领会师理查德·阿布拉菲亚以为,波音暂停坐褥737 MAX客机或许率影响美邦以后几个月的经济涌现,同时或者加剧生意出入不屈均。

  行动环球飞机创制业巨头,波音停产预期将影响环球供应链,波及零部件供应商和航空运营商等。

  波音公司正在环球共有约900家供应商,供给机身、鼓动机和其他零部件。势必锐航空体系公司是波音最大零部件供应商,为737 MAX坐褥机身、反推安装、机翼前缘和鼓动机舱,每年买卖收入快要80%来自波音订单。受波音1月停产讯息影响,这家企业股价16日下跌2%。波音其他美邦供应商囊括霍尼韦尔邦际公司、赫克塞尔公司、伍德沃德公司等,这些供应商都面对减产。

  美联社报道,波音正在美邦华盛顿州西雅图邻近的伦顿工场有大约1.2万员工。工场将布置有劲737 MAX系列客机项目标员工到其他项目劳动,以确保获准复飞时做好企图。

  美邦邦会众议院运输和基本措施委员会成员里克·拉森说,暂停坐褥“重击”波音员工,愿意这时不裁人是这家企业高层决议的“独一可取之处”。据新华社

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